YC4A
مجموعة مولدات ديزل بحرية بقدرة 30kW~100kW
YC4A
مجموعة مولدات ديزل بحرية بقدرة 30kW~100kW
ميزات المنتج
1. موثوقية عالية
كتلة المحرك ورأس الأسطوانة مصنوعان من الحديد الزهر السبائكي عالي القوة؛ مع عمود مرفقي متكامل، يخضع المنتج لتطوير موثوقية معمّق، مما يضمن فترة إصلاح شاملة تتجاوز 10000 ساعة؛ وهو مجهز بمحرك KUNGFU.
2. توفير الطاقة والصداقة البيئية
يضمن تطبيق تقنية ديناميكا الموائع الحسابية ثلاثية الأبعاد للاحتراق داخل الأسطوانة تحسين الاحتراق والانبعاثات واحتراقاً أكثر اكتمالاً. يضمن نظام HPCR وغرفة الاحتراق عالية الأداء ودوامة السحب أن مؤشر استهلاك الوقود متفوق بكثير على المنتجات المحلية عند نفس مستوى القدرة. تضمن تقنية ختم حلقة المكبس الخاصة بـ Yuchai أن استهلاك زيت التشحيم أقل بنسبة تزيد عن 50% مقارنة بالمنتجات المحلية عند نفس مستوى القدرة. يجعل تطبيق تقنية التحكم الإلكتروني الكامل المنتج يلبي معايير الانبعاثات China II و IMO II لمحركات السفن.
3. الأمان والراحة
تم تجهيز أجهزة المراقبة الرقمية الذكية المحلية وعن بُعد لمراقبة وحماية تشغيل المحرك في الوقت الفعلي؛ كما يضمن أنبوب العادم المزود بغلاف تبريد الماء العذب المصنوع من الحديد الزهر المتكامل درجة حرارة أقل في المقصورة، واستخدامًا أكثر أمانًا، وتشغيلًا مستقرًا، وضوضاء واهتزازًا منخفضين.
4. قدرة تكيف عالية
يتمتع بوظائف التوازي التلقائي واليدوي، وتلبي أداؤه الأحكام ذات الصلة في المواصفات الفنية العامة لمجموعات مولدات الديزل البحرية (GB/T13032-2010).
معلمات المنتج
الاسم | المعلمات التقنية الرئيسية | الاسم | المعايير الفنية الرئيسية | ||||||||
طراز مجموعة المولدات | CCFJ30J-W4 | CCFJ50J-W3 | CCFJ64J-W2 | طراز مجموعة المولدات | CCFJ75J-W2 | CCFJ90J-W1 | CCFJ100J-W3 | ||||
نوع مصدر الطاقة | تيار متردد ثلاثي الطور | نوع مصدر الطاقة | تيار متردد ثلاثي الطور | ||||||||
القدرة المقدرة (كيلوواط) | 30 | 50 | 64 | القدرة المقدرة (كيلوواط) | 75 | 90 | 100 | ||||
الجهد المقنن (V) | 400 | 400 | 400 | الجهد المقدر (V) | 400 | 400 | 400 | ||||
التيار المقدر (أمبير) | 54.1 | 62.5 | 115.5 | التيار المقدر (أمبير) | 135.3 | 162.4 | 180.4 | ||||
التردد المقنن (Hz) | 50 | التردد المقدر (هرتز) | 50 | ||||||||
معامل القدرة المقدر COSφ | 0.8 (تأخر) | معامل القدرة المقدر COSφ | 0.8 (متأخر) | ||||||||
السرعة المقننة (دورة/دقيقة) | 1500 | السرعة المقدرة (دورة/دقيقة) | 1500 | ||||||||
القيمة المطلقة لتنظيم الجهد في الحالة المستقرة (%) | ≤0.5 | القيمة المطلقة لتنظيم الجهد في الحالة المستقرة (%) | ≤0.5 | ||||||||
انحراف الجهد في الحالة المستقرة (%) | ≤±2.5 | انحراف الجهد في الحالة المستقرة (%) | ≤±2.5 | ||||||||
انحراف الجهد العابر % | إزالة حمل مفاجئة 60% من التيار المقدر | ≤+20 | انحراف الجهد العابر % | التفريغ المفاجئ 60% من التيار المقدر | ≤+20 | ||||||
| حمل مفاجئ 60% من التيار المقدر | ≤-15 |
| حمل مفاجئ 60% من التيار المقدر | ≤-15 | ||||||
زمن استقرار الجهد (ثانية) | ≤1.5 | وقت تثبيت الجهد (ثوانٍ) | ≤1.5 | ||||||||
معدل التشوه الجيبي لموجة الجهد (%) | ≤5 | معدل التشوه الجيبي لشكل موجة الجهد (%) | ≤5 | ||||||||
معدل تذبذب الجهد (%) | ≤±1 | معدل تذبذب الجهد (%) | ≤±1 | ||||||||
عدم الحساسية (%) | ≤0.5 | عدم الحساسية (%) | ≤0.5 | ||||||||
معدل تذبذب السرعة (%) | ≤0.5 | معدل تذبذب السرعة (%) | ≤0.5 | ||||||||
تنظيم السرعة في الحالة المستقرة (%) | ≤5 | تنظيم السرعة في الحالة المستقرة (%) | ≤5 | ||||||||
فرق السرعة العابر (%) | تحميل مفاجئ 0-50% | ≤10 | فرق السرعة العابر (%) | الحمل المفاجئ 0-50% | ≤10 | ||||||
| حمل مفاجئ 50-100% | ≤10 |
| التحميل المفاجئ 50-100% | ≤10 | ||||||
| إزالة حمل مفاجئة 100%-0 | ≤10 |
| التفريغ المفاجئ 100%-0 | ≤10 | ||||||
وقت تثبيت تنظيم السرعة العابر (ثوانٍ) | ≤5 | زمن استقرار تنظيم السرعة العابر (ث) | ≤5 | ||||||||
معدل استهلاك الوقود في الظروف المقدرة (g/(kW·h)) | ≤230 | معدل استهلاك الوقود تحت الظروف المقدرة (غ/(كيلوواط·ساعة)) | ≤230 | ||||||||
|
|
|
| ||||||||
استهلاك الزيت النوعي (جم/(كيلوواط·ساعة)) | ≤0.35 | استهلاك الزيت النوعي (غ/(كيلوواط·ساعة)) | ≤0.3 | ||||||||
درجة الوقود | الصيف: ديزل خفيف 0#، 10# من GB 19147-2016 درجة ممتازة أو درجة أولى | درجة الوقود | الصيف: 0#، 10# ديزل خفيف من GB 19147-2016 درجة ممتازة أو درجة أولى | ||||||||
| الشتاء: ديزل خفيف 0#، -10#، -20# و -35# من GB 19147-2016 درجة ممتازة أو درجة أولى (يُختار حسب درجة حرارة المحيط) |
| الشتاء: 0#، -10#، -20# و -35# ديزل خفيف وفقًا لمعيار GB 19147-2016 درجة ممتازة أو درجة أولى (يُختار بناءً على درجة حرارة المحيط) | ||||||||
درجة الزيت | الصيف: 40CF، 15W/40CF | درجة الزيت | الصيف: 40CF، 15W/40CF | ||||||||
| الشتاء: 30CD، 10W/30CD أو زيت محرك ديزل آخر لا يقل عن الدرجة CF في GB 11122-2006 ومناسب للبيئة |
| الشتاء: 30CD، 10W/30CD أو زيت محرك ديزل آخر لا يقل عن الدرجة CF في GB 11122-2006 ومناسب للبيئة | ||||||||
وضع البدء | بدء كهربائي | وضع البدء | بدء كهربائي | ||||||||
وضع التبريد | الدورة الداخلية: تبريد بالماء المغلق المتداول، الدورة الخارجية، تبريد بالماء المفتوح | وضع التبريد | الدورة الداخلية: تبريد المياه المغلقة، الدورة الخارجية، تبريد المياه المفتوحة | ||||||||
طريقة توصيل ملف المحرك | ثلاثي الطور رباعي الأسلاك | طريقة توصيل ملف المحرك | ثلاثي الطور رباعي الأسلاك | ||||||||
وضع تشغيل مجموعة المولدات | مستمر | وضع تشغيل مجموعة المولدات | مستمر | ||||||||
ظروف بيئة التشغيل | درجة حرارة المحيط | 45°C | ظروف بيئة التشغيل | درجة الحرارة المحيطة | 45°C | ||||||
| درجة حرارة مياه التبريد الخارجية | 32°C |
| درجة حرارة الماء الخارجي | 32°C | ||||||
| زاوية الميل | ميل: 15°؛ دحرجة: 22.5°؛ انحراف: 7.5°؛ خطوة: 10° |
| زاوية الميل | الميل الجانبي: 15°؛ الدوران: 22.5°؛ التوازن: 7.5°؛ الميل الطولي: 10° | ||||||
ارتفاع درجة الحرارة | التصنيف الحراري A | 55°C | ارتفاع درجة الحرارة | التصنيف الحراري A | 55°C | ||||||
| طريقة القياس R |
|
| طريقة القياس R |
| ||||||
دائرة قصيرة | يمكن للمولد ونظام الإثارة الخاص به الحفاظ على ما لا يقل عن 3 أضعاف التيار المقدر لمدة لا تقل عن 2 ثانية في ظروف الدائرة القصيرة المستقرة. | دائرة قصيرة | يمكن للمولد ونظام الإثارة الخاص به الحفاظ على ما لا يقل عن 3 أضعاف التيار المقدر لمدة لا تقل عن 2 ثانية في ظروف الدائرة القصيرة المستقرة. | ||||||||
الحمل الزائد | 50% تيار زائد؛ 2 دقيقة | الحمل الزائد | تيار زائد 50%؛ 2 دقيقة | ||||||||
طراز محرك الوقود | YC4A55Z-C22 | YC4A85Z-C22 | YC4A110L-C22 | طراز محرك الوقود | YC4A120L-C22 | YC4A145L-C22 | YC4A165L-C22 | ||||
القدرة المقننة لمحرك الديزل (kW) | 40 | 63 | 80 | القدرة المقدرة لمحرك الديزل (kW) | 90 | 106 | 120 | ||||
طراز المولد الكهربائي | SB-HW4.D-30 | SB-HW4.D-50 | SB-HW4.D-64 | طراز المولد | SB-HW4.D-75 | SB-HW4.D-90 | SB-HW4.D-100 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
القدرة المقدرة للمحرك (كيلوواط) | 30 | 50 | 64 | القدرة المقدرة للمحرك (كيلوواط) | 75 | 90 | 100 | ||||
وزن مجموعة المولدات (كغ) | 850 | 920 | 995 | وزن مجموعة المولدات (kg) | 1036 | 1078 | 1103 | ||||
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) مم | 1557×850×989 | 1672×850×989 | 1749×850×989 | الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) مم | 1750×865×1044 | 1848×865×1044 | 1848×865×1044 | ||||
ملاحظة: الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) قد تختلف حسب التكوين. | |||||||||||
