YC6TF
450kW~600kW船用柴油发电机组
YC6TF
450kW~600kW船用柴油发电机组
YC6TF
450kW~600kW船用柴油发电机组
产品特点
1.经济性高
四气门技术的应用,使进排气的流通面积大幅增加,雾化更均匀,燃烧更充分,排烟小,油耗低,曲线平坦,经济工作区域更大。
2.安全可靠
高强度合金铸铁机体和整体锻造钢曲轴确保发动机安全运行;淡水冷却中冷器具有更长、更可靠的使用寿命。水冷排气管设计有效降低机舱环境温度,使船舶更安全、更舒适。
3.可维护性
模块化设计,湿式气缸套,一缸一盖,机体侧窗,安装维护方便。
4.高性能
高效涡轮增压和中冷技术的应用实现了更高的升功率和扭矩,功率余量充足,工作性能高,适应各种工况。
5.高适应性
具有自动和手动并联功能,其性能符合《船用柴油发电机组通用技术条件》(GB/T13032-2010)的有关规定。
产品参数
名称 | 主要技术参数 | |||
机组型号 | CCFJ450J-W | CCFJ500J-W1 | CCFJ600J-W2 | |
电源类型 | 三相交流 | |||
额定功率 kW | 450 | 500 | 600 | |
额定电压 V | 400 | 400 | 400 | |
额定电流 A | 812 | 902.1 | 1083 | |
额定频率 (Hz) | 50 | |||
额定功率因数(COSφ) | 0.8(滞后) | |||
额定转速 r/min | 1500 | |||
稳态电压调节率绝对值 % | ≤2.5 | |||
瞬态电压偏差绝对值 % | 突卸60%额定电流 | ≤20 | ||
| 突加60%额定电流 | ≤15 | ||
电压稳定时间(s) | ≤1.5 | |||
电压波动率绝对值 % | ≤1 | |||
瞬态转速调整率绝对值 % | 突加负载 -50% | ≤10 | ||
| 突加负载 50-100% |
| ||
| 突卸负载 100%-0 |
| ||
瞬态转速调节稳定时间 s | ≤5 | |||
稳态转速调节率 % | ≤5 | |||
转速波动率绝对值% | ≤1 | |||
发电机组调速系统不灵敏度 % | ≤0.5 | |||
额定工况下的燃油消耗率(g/(kW·h)) | ≤230 | |||
|
| |||
特定油耗(g/(kW·h)) | ≤0.3 | |||
燃油等级 | 夏季:GB 19147-2016优级或一级0#、10#轻柴油; | |||
| 冬季:GB 19147-2016优级或一级0#、-10#、-20#和-35#轻柴油(根据环境温度选择) | |||
机油牌号 | 夏季:40CF、15W/40CF; | |||
| 冬季:30CD、10W/30CD或其他不低于GB 11122-2006中CF级且适用于该环境的柴油机油。 | |||
启动方式 | 电启动 | |||
冷却方式 | 内循环:闭式循环水冷却,外循环:开式水冷却 | |||
电机绕组连接方式 | 三相四线 | |||
发电机组运行方式 | 连续 | |||
运行环境条件 | 环境温度 | 45°C | ||
| 舷外水温 | 32°C | ||
| 倾角 | 横倾:15°;横摇:22.5°;纵倾:7.5°;纵摇:10° | ||
温升 | 热分类A | 55°C | ||
|
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| 测量方法 R |
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短路 | 在稳态短路条件下,交流发电机及其励磁系统至少能维持3倍额定电流至少2秒。 | |||
过载 | 50%过流;2分钟 | |||
燃油发动机型号 | YC6TF815L-C24 | YC6TF815L-C24 | YC6TF980L-C22 | |
柴油机额定功率(kW) | 600 | 600 | 720 | |
发电机型号 | SB-HW4.D-450 | SB-HW4.D-500 | SB-HW4.D-600 | |
电机额定功率(kW) | 450 | 500 | 600 | |
机组重量(kg) | 5230 | 5355 | 5930 | |
尺寸(长×宽×高)mm | 3277×1481×1950 | 3277×1481×1950 | 3464×1481×1950 | |
注意:尺寸(长*宽*高)可能因配置不同而有所变化。 | ||||
