YC6MK
180kW~200kW Marine-Dieselgeneratorsatz
YC6MK
180kW~200kW Marine-Dieselgeneratorsatz
Produktmerkmal
1. Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
Gemäß den anspruchsvollen Spezifikationen für die Verifizierung der mechanischen Entwicklung wurden alle Produkte während der Forschung und Entwicklung mehr als zehn Tests unterzogen, wie z. B. tiefe Thermoschocktests, Hochtemperatur- und Alpenkältetests sowie Kurbelwellen-Ermüdungstests; das Produkt wird zuverlässig mit europäischer Technologie und eingehenden sowie verallgemeinerten mechanischen Entwicklungsverfahren entwickelt, wodurch die Überholungszeit des Motors über 12000 Stunden liegt.
2. Kraftstoff- und Kostenersparnis
Yuchais fortschrittliche unabhängige elektronische Steuerungstechnologie gewährleistet eine flexible Steuerung der Kraftstoffeinspritzmenge, einen hohen Kraftstoffeinspritzdruck, eine ordnungsgemäße Verbrennungssteuerung, einen stabilen Betrieb, geringes Verbrennungsgeräusch, eine bessere dynamische Leistung, niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment, eine hohe Drehmomentreserve, schnelles Ansprechverhalten und eine schnellere Beschleunigung. Die Anwendung der Vier-Ventil-Technologie gewährleistet eine wesentlich vergrößerte Strömungsfläche von Einlass und Auslass; der zentrale Kraftstoffinjektor ermöglicht eine gleichmäßigere Zerstäubung und eine vollständigere Verbrennung. Die Ventilschaftdichtung wird unter Verwendung von Yuchais proprietären Kolbenringdichtungs- und Ventilschaftdichtungstechnologien hinzugefügt, wodurch der Schmierölverbrauch bei gleicher Leistungsklasse um über 50 % niedriger ist als bei inländischen Produkten.
3.Sicherheit und Komfort
Es ist mit digitalen intelligenten lokalen und Fernüberwachungsinstrumenten sowie einem integralen gusseisernen Süßwasserkühlmantel-Auspuffrohr ausgestattet, was eine niedrigere Kabinentemperatur und einen sichereren Gebrauch gewährleistet. Sein integrales Kurbelgehäuse, die hintere Getriebekammer und die fortschrittliche Punkt-Linien-Verzahnungstechnologie sorgen für geringeren Lärm und bieten seinen Kunden mehr Komfort als ähnliche inländische Produkte.
4. Hohe Anpassungsfähigkeit
Es verfügt über automatische und manuelle Parallelfunktionen, wobei seine Leistung den relevanten Bestimmungen der Allgemeinen Technischen Bedingungen für marine Dieselgeneratorsätze (GB/T13032-2010) entspricht.
Produktparameter
Name | Haupttechnische Parameter | ||
Aggregatmodell | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
Stromversorgungsart | Dreiphasen-Wechselstrom | ||
Nennleistung (kW) | 180 | 200 | |
Nennspannung (V) | 400 | 400 | |
Nennstrom (A) | 324.8 | 360.8 | |
Nennfrequenz (Hz) | 50 | ||
Nennleistungsfaktor (COSφ) | 0.8 (Verzögerung) | ||
Nenndrehzahl (U/min) | 1500 | ||
Absolutwert der stationären Spannungsregelung (%) | ≤2.5 | ||
Absolutwert der transienten Spannungsabweichung (%) | Plötzliche Entlastung 60 % Nennstrom | ≤20 | |
| Plötzliche Belastung 60 % Nennstrom | ≤15 | |
Spannungsstabilisierungszeit (s) | ≤1,5 | ||
Absolutwert der Spannungsschwankungsrate (%) | ≤1 | ||
Absolutwert der transienten Drehzahlabweichung (%) | Plötzliche Belastung 0-50% | ≤10 | |
| Plötzliche Belastung 50-100% |
| |
| Plötzliche Entlastung 100%-0 |
| |
Stabilisierungszeit der transienten Drehzahlregelung (s) | ≤5 | ||
Stationäre Drehzahlabweichung (%) | ≤5 | ||
Absolutwert der Drehzahlschwankungsrate (%) | ≤0.5 | ||
Unempfindlichkeit des Drehzahlregelsystems des Aggregats (%) | ≤0,5 | ||
Kraftstoffverbrauchsrate unter Nennbedingungen (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
|
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Spezifischer Ölverbrauch (g/(kW·h)) | ≤0,35 | ||
Kraftstoffsorte | Sommer: 0#, 10# Leichtdiesel der GB 19147-2016 Premium- oder Erstqualität | ||
| Winter: 0#, -10#, -20# und -35# Leichtdiesel der GB 19147-2016 Premium- oder Erstqualität (ausgewählt je nach Umgebungstemperatur) | ||
Ölsorte | Sommer: 40CF, 15W/40CF | ||
| Winter: 30CD, 10W/30CD oder anderes Dieselmotoröl, das nicht schlechter als Klasse CF in GB 11122-2006 ist und für die Umgebung geeignet ist. | ||
Startmodus | Elektrostart | ||
Kühlungsmodus | Interner Kreislauf: Geschlossene Kühlung mit zirkulierendem Wasser, Externer Kreislauf, Offene Wasserkühlung | ||
Anschlussart der Motorwicklung | Dreiphasen-Vierleiter | ||
Betriebsmodus des Aggregats | Dauerbetrieb | ||
Betriebsumgebungsbedingungen | Umgebungstemperatur | 45°C | |
| Außenbord-Wassertemperatur | 32°C | |
| Neigungswinkel | Neigung: 15°; Rollen: 22.5°; Trimm: 7.5°; Stampfen: 10° | |
Temperaturanstieg | Thermische Klassifizierung A | 55°C | |
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| Messmethode R |
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Kurzschluss | Der Generator und sein Erregersystem können unter stationären Kurzschlussbedingungen mindestens das 3-fache des Nennstroms für mindestens 2 s aufrechterhalten. | ||
Überlast | 50% Überstrom; 2 min | ||
Kraftstoffmotormodell | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
Nennleistung des Dieselmotors (kW) | 219 | 240 | |
Generatormodell | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
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Nennleistung des Motors (kW) | 180 | 200 | |
Aggregatgewicht (kg) | 1868 | 1933 | |
Abmessungen (L × B × H) mm | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
Hinweis: Abmessungen (L*B*H) können je nach Konfiguration variieren. | |||
