YC4A
Generador marino diésel de 30kW~100kW

Name: Generador diésel marino YC4A
SKU: 2438329

Características del producto

1.Alta confiabilidad

El bloque del motor y la culata están fabricados de hierro fundido aleado, con alta resistencia; con un cigüeñal integral, el producto está sujeto a un desarrollo de confiabilidad en profundidad, asegurando un período de revisión general de más de 10000 horas; Está equipado con un motor KUNGFU.

2. Ahorro de energía y respeto al medio ambiente

La aplicación de tecnología CFD de combustión 3D en cilindro asegura la optimización de combustión y emisiones y una combustión más adecuada. El sistema HPCR, la cámara de combustión de alto rendimiento y el remolino de admisión aseguran que el índice de consumo de combustible sea muy superior al de los productos nacionales al mismo nivel de potencia. La tecnología patentada de sellado de anillos de pistón de Yuchai asegura que el consumo de aceite lubricante sea más del 50% inferior al de los productos nacionales al mismo nivel de potencia. La aplicación de tecnología de control totalmente electrónico hace que el producto cumpla con las normas de emisiones China II e IMO II para motores marinos.

3. Seguridad y comodidad

Los instrumentos de monitoreo local y remoto inteligentes digitales están equipados para monitorear y proteger el funcionamiento del motor en tiempo real; el tubo de escape con camisa de enfriamiento de agua dulce de hierro fundido integral equipado garantiza una temperatura más baja en la cabina, un uso más seguro, un funcionamiento estable y bajos niveles de ruido y vibración.

4.Alta adaptabilidad

Tiene funciones de paralelismo automático y manual, y su rendimiento cumple con las disposiciones relevantes de la Condición Técnica General para Grupos Electrógenos Diésel Marinos (GB/T13032-2010).

Nombre		Parámetros técnicos principales				Nombre		Parámetros técnicos principales
Modelo del grupo electrógeno		CCFJ30J-W4		CCFJ50J-W3	CCFJ64J-W2	Modelo del grupo electrógeno		CCFJ75J-W2	CCFJ90J-W1	CCFJ100J-W3
Tipo de suministro de energía		CA trifásica				Tipo de suministro de energía		CA trifásica
Potencia nominal (kw)		30		50	64	Potencia nominal (kw)		75	90	100
Tensión nominal (V)		400		400	400	Voltaje nominal (V)		400	400	400
Corriente nominal (A)		54.1		62.5	115.5	Corriente nominal (A)		135.3	162.4	180.4
Frecuencia nominal (Hz)		50				Frecuencia nominal (Hz)		50
Factor de potencia nominal COSφ		0.8 (Retraso)				Factor de potencia nominal COSφ		0.8 (Retraso)
Velocidad nominal (r/min)		1500				Velocidad nominal (r/min)		1500
Valor absoluto de la regulación de tensión en régimen permanente (%)		≤0.5				Valor absoluto de la regulación de tensión en estado estable (%)		≤0.5
desviación de voltaje en estado estable (%)		≤±2.5				Desviación de voltaje en estado estable (%)		≤±2.5
Desviación de tensión transitoria %	Descarga súbita 60% de la corriente nominal	≤+20				Desviación transitoria de tensión %	Descarga súbita 60% de corriente nominal	≤+20
	Carga súbita 60% de la corriente nominal	≤-15					Carga súbita del 60% de la corriente nominal	≤-15
Tiempo de estabilización de tensión (s)		≤1.5				Tiempo de estabilización de voltaje (s)		≤1.5
Tasa de distorsión sinusoidal de la forma de onda de tensión (%)		≤5				Tasa de distorsión sinusoidal de la forma de onda de voltaje (%)		≤5
Tasa de fluctuación de tensión (%)		≤±1				Tasa de fluctuación de voltaje (%)		≤±1
Insensibilidad (%)		≤0.5				Insensibilidad (%)		≤0.5
Tasa de fluctuación de velocidad (%)		≤0.5				Tasa de fluctuación de velocidad (%)		≤0.5
Regulación de velocidad en estado estable (%)		≤5				Regulación de velocidad en estado estable (%)		≤5
Diferencia de velocidad transitoria (%)	Carga súbita 0-50%	≤10				Diferencia de velocidad transitoria (%)	Carga súbita 0-50%	≤10
	Carga súbita 50-100%	≤10					Carga súbita 50-100%	≤10
	Descarga súbita 100%-0	≤10					Descarga súbita 100%-0	≤10
Tiempo de estabilización de regulación transitoria de velocidad (s)		≤5				Tiempo de estabilización de regulación transitoria de velocidad (s)		≤5
Consumo de combustible en condiciones nominales (g/(kW·h))		≤230				Tasa de consumo de combustible en condiciones nominales (g/(kW·h))		≤230

Consumo específico de aceite (g/(kW·h))		≤0.35				Consumo específico de aceite (g/(kW·h))		≤0.3
Grado de combustible		Verano: diésel ligero 0#, 10# de grado premium o primer grado según GB 19147-2016				Grado de combustible		Verano: 0#, 10# diésel ligero de GB 19147-2016 grado premium o primer grado
		Invierno: diésel ligero 0#, -10#, -20# y -35# de grado premium o primer grado según GB 19147-2016 (seleccionado según la temperatura ambiente)						Invierno: 0#, -10#, -20# y -35# diésel ligero de la norma GB 19147-2016 grado premium o primer grado (seleccionado según la temperatura ambiente)
Grado de aceite		Verano: 40CF, 15W/40CF				Grado de aceite		Verano: 40CF, 15W/40CF
		Invierno: 30CD, 10W/30CD u otro aceite de motor diésel no inferior al grado CF en GB 11122-2006 y adecuado para el entorno						Invierno: 30CD, 10W/30CD u otro aceite de motor diésel no inferior al grado CF según GB 11122-2006 y adecuado para el entorno
Modo de arranque		Arranque eléctrico				Modo de arranque		Arranque eléctrico
Modo de enfriamiento		Circulación interna: Enfriamiento por agua circulante cerrada, Circulación externa, Enfriamiento por agua abierta				Modo de refrigeración		Circulación interna:Enfriamiento por agua en circulación cerrada,Circulación externa,Enfriamiento por agua abierta
Modo de conexión del devanado del motor		Trifásico de cuatro hilos				Modo de conexión del devanado del motor		Trifásico de cuatro hilos
Modo de operación del grupo electrógeno		Continuo				Modo de operación del grupo electrógeno		Continuo
Condiciones del entorno de funcionamiento	Temperatura ambiente	45°C				Condiciones del entorno de operación	Temperatura ambiente	45°C
	Temperatura del agua exterior	32°C					Temperatura del agua exterior	32°C
	Ángulo de inclinación	Escora: 15°; balanceo: 22.5°; asiento: 7.5°; cabeceo: 10°					Ángulo de inclinación	Escora: 15°; balanceo: 22.5°; asiento: 7.5°; cabeceo: 10°
Aumento de temperatura	Clasificación térmica A	55°C				Elevación de temperatura	Clasificación térmica A	55°C
	Método de medición R						Método de medición R
Cortocircuito		El alternador y su sistema de excitación pueden mantener al menos 3 veces la corriente nominal durante al menos 2 s en condiciones de cortocircuito en estado estable.				Cortocircuito		El alternador y su sistema de excitación pueden mantener al menos 3 veces la corriente nominal durante al menos 2 s en condiciones de cortocircuito en estado estable.
Sobrecarga		50% de sobrecorriente; 2 min				Sobrecarga		50% de sobrecorriente; 2 min
Modelo del motor de combustible		YC4A55Z-C22	YC4A85Z-C22		YC4A110L-C22	Modelo del motor de combustible		YC4A120L-C22	YC4A145L-C22	YC4A165L-C22
Potencia nominal del motor diésel (kW)		40	63		80	Potencia nominal del motor diésel (kW)		90	106	120
Modelo del alternador		SB-HW4.D-30 (SAE1-14)	SB-HW4.D-50 (SAE1-14)		SB-HW4.D-64 (SAE1-14)	Modelo del alternador		SB-HW4.D-75 （SAE2-11.5）	SB-HW4.D-90 (SAE2-11.5)	SB-HW4.D-100 （SAE2-11.5）

Potencia nominal del motor (kW)		30	50		64	Potencia nominal del motor (kW)		75	90	100
Peso del grupo electrógeno (kg)		850	920		995	Peso del grupo electrógeno (kg)		1036	1078	1103
Dimensiones (L × An × Al) mm		1557×850×989	1672×850×989		1749×850×989	Dimensión (L × An × Al) mm		1750×865×1044	1848×865×1044	1848×865×1044
Nota: Las dimensiones (LAnAl) pueden variar según la configuración.

YC4AGenerador marino diésel de 30kW~100kW

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Características del producto

Parámetros del producto

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Generador marino diésel de 30kW~100kW