YC6TF
دیزل ژنراتور دریایی ۴۵۰ کیلووات تا ۶۰۰ کیلووات
YC6TF
دیزل ژنراتور دریایی ۴۵۰ کیلووات تا ۶۰۰ کیلووات
YC6TF
دیزل ژنراتور دریایی ۴۵۰ کیلووات تا ۶۰۰ کیلووات
ویژگی محصول
۱. صرفهجویی بالا
کاربرد فناوری چهار سوپاپ، افزایش قابل توجه سطح جریان ورودی و خروجی، اتمیزه شدن یکنواختتر، احتراق کاملتر، دود خروجی کم، مصرف سوخت پایین، منحنی صاف و ناحیه کاری اقتصادی بزرگتر را تضمین میکند.
۲. ایمنی و قابلیت اطمینان
بلوک موتور از چدن آلیاژی با استحکام بالا و میللنگ فولادی آهنگری یکپارچه، عملکرد ایمن موتور را تضمین میکند؛ اینترکولر خنکشونده با آب شیرین عمر مفید طولانیتر و قابلاعتمادتری دارد. طراحی لوله اگزوز خنکشونده با آب بهطور مؤثر دمای محیط موتورخانه را کاهش میدهد و کشتی را ایمنتر و راحتتر میسازد.
۳. قابلیت نگهداری
طراحی ماژولار، آستری سیلندر خیس، یک سرسیلندر برای هر سیلندر، و پنجره کناری بلوک موتور امکان نصب و نگهداری آسان را فراهم میکند.
۴. عملکرد بالا
کاربرد فناوری کارآمد توربوشارژ و اینترکولینگ، توان و گشتاور بیشتر به ازای هر لیتر، حاشیه توان کافی، عملکرد کاری بالا و سازگاری با شرایط عملیاتی مختلف را امکانپذیر میسازد.
۵. سازگاری بالا
دارای عملکردهای موازی خودکار و دستی است و عملکرد آن با مقررات مربوطه در شرایط فنی عمومی برای مجموعههای دیزل ژنراتور دریایی (GB/T13032-2010) مطابقت دارد.
پارامترهای محصول
نام | پارامترهای فنی اصلی | |||
مدل ژنراتور | CCFJ450J-W | CCFJ500J-W1 | CCFJ600J-W2 | |
نوع منبع تغذیه | AC سه فاز | |||
توان نامی کیلووات | 450 | 500 | 600 | |
ولتاژ نامی ولت | 400 | 400 | 400 | |
جریان نامی آمپر | 812 | 902.1 | 1083 | |
فرکانس نامی (Hz) | 50 | |||
ضریب توان نامی (COSφ) | 0.8 (تأخیر) | |||
سرعت نامی r/min | 1500 | |||
قدر مطلق تنظیم ولتاژ حالت پایدار % | ≤2.5 | |||
قدر مطلق انحراف ولتاژ گذرا % | تخلیه ناگهانی 60% جریان نامی | ≤20 | ||
| بار ناگهانی 60% جریان نامی | ≤15 | ||
زمان تثبیت ولتاژ (s) | ≤1.5 | |||
قدر مطلق نرخ نوسان ولتاژ % | ≤1 | |||
قدر مطلق تنظیم سرعت گذرا % | بار ناگهانی -50% | ≤10 | ||
| بار ناگهانی 50-100% |
| ||
| باربرداری ناگهانی 100%-0 |
| ||
زمان تثبیت تنظیم سرعت گذرا s | ≤5 | |||
تنظیم سرعت حالت پایدار % | ≤5 | |||
قدر مطلق نرخ نوسان سرعت % | ≤1 | |||
عدم حساسیت سیستم تنظیم سرعت ژنراتور % | ≤0.5 | |||
نرخ مصرف سوخت در شرایط نامی (g/(kW·h)) | ≤230 | |||
|
| |||
مصرف ویژه روغن (g/(kW·h)) | ≤0.3 | |||
درجه سوخت | تابستان: گازوئیل سبک 0#، 10# مطابق GB 19147-2016 درجه ممتاز یا درجه یک؛ | |||
| زمستان: گازوئیل سبک 0#، -10#، -20# و -35# مطابق GB 19147-2016 درجه ممتاز یا درجه یک (بر اساس دمای محیط انتخاب میشود)) | |||
گرید روغن | تابستان: 40CF، 15W/40CF؛ | |||
| زمستان: 30CD، 10W/30CD یا سایر روغن موتور دیزل که از درجه CF در GB 11122-2006 پایینتر نباشد و برای محیط مناسب باشد. | |||
حالت راهاندازی | استارت برقی | |||
حالت خنککنندگی | گردش داخلی: خنککنندگی آب گردشی بسته، گردش خارجی: خنککنندگی آب باز | |||
حالت اتصال سیمپیچ موتور | سهفاز چهارسیمه | |||
حالت کارکرد ژنراتور | پیوسته | |||
شرایط محیط عملیاتی | دمای محیط | 45°C | ||
| دمای آب خارج از کشتی | 32°C | ||
| زاویه شیب | پاشنه: 15°؛ غلتش: 22.5°؛ تریم: 7.5°؛ پیچ: 10° | ||
افزایش دما | طبقهبندی حرارتی A | 55°C | ||
|
|
| ||
| روش اندازهگیری R |
| ||
اتصال کوتاه | ژنراتور و سیستم تحریک آن میتوانند حداقل 3 برابر جریان نامی را برای حداقل 2 ثانیه در شرایط اتصال کوتاه حالت پایدار حفظ کنند. | |||
اضافه بار | 50% اضافه جریان؛ 2 دقیقه | |||
مدل موتور سوخت | YC6TF815L-C24 | YC6TF815L-C24 | YC6TF980L-C22 | |
توان نامی موتور دیزل (کیلووات) | 600 | 600 | 720 | |
مدل آلترناتور | SB-HW4.D-450 | SB-HW4.D-500 | SB-HW4.D-600 | |
توان نامی موتور (کیلووات) | 450 | 500 | 600 | |
وزن ژنراتور (کیلوگرم) | 5230 | 5355 | 5930 | |
ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) میلیمتر | 3277×1481×1950 | 3277×1481×1950 | 3464×1481×1950 | |
توجه: ابعاد (طول*عرض*ارتفاع) ممکن است بسته به پیکربندی متفاوت باشد. | ||||
