Le Naviboat 6 USV est un navire de surface sans équipage multifonctionnel conçu pour la cartographie topographique sous-marine, la patrouille de surface, la reconnaissance et les enquêtes sur la qualité de l'eau.
Caractéristiques techniques clés
Navigation et contrôle intelligents: Prend en charge la planification autonome d'itinéraires et un fonctionnement stable dans des conditions de vent et de vagues.
Enregistrement de trajectoire et retour au parcours: Enregistre automatiquement les routes de navigation, permettant le retour par suivi de trajectoire et le suivi inverse.
Évitement d'obstacles: Utilise le radar et les caméras pour détecter les obstacles et les éviter de manière autonome.
Fonction de maintien de position: Maintient sa position dans l'eau courante en ajustant la propulsion, idéal pour les opérations à point fixe.
Reconnaissance de cibles par IA avec cartographie SIG: Le module d'IA embarqué identifie des cibles spécifiques et synchronise les données de reconnaissance géoréférencées avec la plateforme de gestion SIG en temps réel.
Télécommande ergonomique: Conception portable avec boîtier de protection, refroidissement à double ventilateur et matériaux anti-chute pour une utilisation stable sur le terrain.
Interfaces robustes: Tous les ports externes sont protégés contre la poussière pour garantir des performances stables dans des environnements difficiles.
◀◀ Paramètres du produit ▶▶
Catégorie | Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|---|
Coque | ★Dimensions de la coque | 980 * 520 * 254mm |
★Type de coque | Monocoque en M à courbure intégrale | |
★Poids | 7kg (coque seule), 30kg au total (avec périphériques de base, unité de contrôle et deux batteries) | |
★Charge utile maximale | 35kg | |
★Résistance au vent et aux vagues | Vent de niveau 3, vagues de niveau 2 | |
★Vidéo | Caméra de vision nocturne omnidirectionnelle à 360° | |
Sécurité | Inversion automatique de trajectoire dans les hauts-fonds, évitement automatique par radar | |
★Protection | Pare-chocs anti-collision enveloppant, pare-chocs renforcé (proue + fond), double coque anti-naufrage | |
Propulsion | Type d'alimentation | Électrique |
Vitesse du moteur | Nominal 5300 tr/min | |
Protection contre les algues | Conception de conduit semi-intégré, bouclier anti-herbes profilé, structure anti-blocage, résistance à l'abrasion des débris | |
★Spécification de la batterie | Batterie Li-ion rechargeable 33,6 V 25 Ah*2 (NMC), cellule 21700 | |
★Mode d'alimentation | Prend en charge l'alimentation indépendante d'une seule batterie et l'alimentation équilibrée de deux batteries | |
Échange à chaud de batterie | Prend en charge le remplacement à chaud sans mise hors tension | |
★Temps d'autonomie | 3 h à 2 m/s, 7 h à 1,5 m/s par ensemble de batteries | |
Autonomie | 38 km d'autonomie à vitesse économique (par section de débit) | |
Vitesse maximale | 7m/s, traverse en toute sécurité des sections de courant de 4m/s | |
Contrôle | Système d'exploitation | Linux |
Comm. de la station de base | Radio (en option) et réseau et CORS | |
Comm. de données | 4G & 2.4G & Radio (en option) | |
Communication vidéo | 4G et 2,4G | |
Emplacement SIM | Emplacement Nano SIM | |
Interfaces | 2Ethernet RJ45, 2Série RS232, 2*Série RS485 | |
Stockage | Stockage intégré de 64 Go | |
Note du contrôleur | IP67 | |
Mode de contrôle | Manuel et automatique |
◀◀ Scénarios d'application ▶▶
Levés hydrographiques et topographiques
Mesure de la section transversale de la rivière
Évaluation de la capacité du réservoir
Cartographie et morphologie des terrains sous-marins
Compatible avec les sonars à faisceau unique, multifaisceaux et à balayage latéral
Opérations d'urgence
Recherche rapide d'objets sous-marins
Levés, patrouilles et surveillance d'urgence
Détection et échantillonnage de la pollution de l'eau
Surveillance de l'environnement aquatique
Surveillance multiparamétrique de la qualité de l'eau
Analyse en temps réel de la qualité de l'eau (profilage par transect)
Échantillonnage et analyse de l'eau
Détection des exutoires et des sorties de drainage dissimulés
