YCA08
Groupe électrogène diesel marin de 120 kW à 150 kW
YCA08
Groupe électrogène diesel marin de 120 kW à 150 kW
YCA08
Groupe électrogène diesel marin de 120 kW à 150 kW
Caractéristiques du produit
1.Haute fiabilité
Le bloc moteur et la culasse sont en fonte alliée, offrant une grande résistance ; le vilebrequin en acier forgé d'une seule pièce et le palier lisse confèrent au produit une grande fiabilité, un encombrement réduit et un poids léger ; la période de révision est supérieure à 15 000 heures.
2.Économie d'énergie et respect de l'environnement
L'application de la technologie à quatre soupapes et de la technologie de combustion brevetée de Yuchai garantit l'optimisation de la combustion et des émissions ainsi qu'une combustion plus adéquate. Le système HPCR, la chambre de combustion haute performance et le tourbillon d'admission rendent l'indice de consommation de carburant bien supérieur à celui des produits nationaux de même puissance. L'application de la technologie à commande entièrement électronique permet au produit de répondre aux normes d'émission China II et IMO II pour les moteurs marins.
3.Sécurité et confort
Des instruments de surveillance numériques intelligents locaux et à distance sont équipés pour surveiller et protéger le fonctionnement du moteur en temps réel ; le tuyau d'échappement à chemise de refroidissement à eau douce en fonte intégrée dont il est équipé garantit une température de cabine plus basse, une utilisation plus sûre, un fonctionnement stable, ainsi qu'un faible niveau de bruit et de vibrations.
4.Haute adaptabilité
Il dispose de fonctions de mise en parallèle automatique et manuelle, ses performances étant conformes aux dispositions pertinentes de la Condition technique générale pour les groupes électrogènes diesel marins (GB/T13032-2010).
Paramètres du produit
Nom | Paramètres techniques principaux | ||
Modèle du groupe électrogène | CCFJ120J-W | CCFJ150J-W2 | |
Puissance nominale (kW | 120 | 150 | |
Tension nominale (V) | 400 | 400 | |
Courant nominal (A) | 216,5 | 270.6 | |
Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||
Facteur de puissance nominal (COSφ) | 0,8 (retard) | ||
Vitesse nominale (tr/min) | 1500 | ||
Valeur absolue de la régulation de tension en régime permanent (%) | ≤2,5 | ||
Valeur absolue de l'écart de tension transitoire (%) | Déchargement soudain 60 % du courant nominal | ≤20 | |
Charge soudaine 60 % du courant nominal | ≤15 | ||
Temps de stabilisation de la tension (s) | ≤1,5 | ||
Valeur absolue du taux de fluctuation de tension (%) | ≤1 | ||
Écart de vitesse transitoire (%) | Charge brusque 0-50 % | ≤10 | |
Charge brusque 50-100 % | ≤10 | ||
Décharge brusque 100 %-0 | ≤10 | ||
Temps de stabilisation de la régulation transitoire de vitesse (s) | ≤5 | ||
Insensibilité du système de régulation de vitesse du groupe électrogène (%) | ≤0,5 | ||
Régulation de vitesse en régime permanent (%) | ≤5 | ||
Taux de consommation de carburant dans les conditions nominales (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
Taux de fluctuation de vitesse (%) | ≤0,5 | ||
Consommation spécifique d'huile (g/(kW·h)) | ≤0,35 | ||
Grade de carburant | Été : gazole léger 0#, 10# de qualité supérieure ou de première qualité selon GB 19147-2016 ; | ||
Hiver : gazole léger 0#, -10#, -20# et -35# de qualité supérieure ou de première qualité selon la norme GB 19147-2016 (choisi en fonction de la température ambiante) | |||
Grade d'huile | Été : 40CF, 15W/40CF ; | ||
Hiver : 30CD, 10W/30CD ou autre huile moteur diesel non inférieure au grade CF selon GB 11122-2006 et adaptée à l'environnement. | |||
Mode de démarrage | Démarrage électrique | ||
Mode de refroidissement | Circulation interne : refroidissement par eau en circuit fermé, circulation externe, refroidissement par eau en circuit ouvert | ||
Mode de connexion de l'enroulement du moteur | Triphasé quatre fils | ||
Mode de fonctionnement du groupe électrogène | Continu | ||
Conditions d'environnement de fonctionnement | Température ambiante | 45°C | |
Température de l'eau hors bord | 32°C | ||
Angle d'inclinaison | Gîte : 15° ; roulis : 22,5° ; assiette : 7,5° ; tangage : 10° | ||
Élévation de température | Classification thermique A | 55°C | |
Court-circuit | L'alternateur et son système d'excitation peuvent maintenir au moins 3 fois le courant nominal pendant au moins 2 s dans des conditions de court-circuit en régime permanent. | ||
Surcharge | Surintensité de 50 % ; 2 min | ||
Modèle de moteur à carburant | YCA08200L-C22 | YCA08240L-C22 | |
Puissance nominale du moteur diesel (kW) | 145 | 176 | |
Modèle d'alternateur | SB-HW4.D-120 | SB-HW4.D-150 | |
Puissance nominale du moteur (kW) | 120 | 150 | |
Poids du groupe électrogène (kg) | 1500 | 1600 | |
Dimensions (L × l × H) mm | 2059×952×1112.2 | 2059×952×1112.2 | |
Remarque : Les dimensions (L*L*H) peuvent varier selon la configuration. | |||
