YC4A
Gruppo elettrogeno diesel marino da 30kW~100kW

Name: Gruppo elettrogeno diesel marino YC4A
SKU: 2438329

Caratteristiche del prodotto

1. Elevata affidabilità

Il monoblocco e la testata del cilindro sono realizzati in ghisa legata, con elevata resistenza; con un albero motore integrale, il prodotto è soggetto a un approfondito sviluppo dell'affidabilità, garantendo un intervallo di revisione generale superiore a 10000 ore; È equipaggiato con un motore KUNGFU.

2.Risparmio energetico e rispetto dell'ambiente

L'applicazione della tecnologia CFD di combustione 3D in cilindro garantisce l'ottimizzazione della combustione e delle emissioni e una combustione più adeguata. Il sistema HPCR, la camera di combustione ad alte prestazioni e il vortice di aspirazione garantiscono che l'indice di consumo di carburante sia di gran lunga superiore a quello dei prodotti nazionali allo stesso livello di potenza. La tecnologia proprietaria di tenuta degli anelli del pistone di Yuchai garantisce che il consumo di olio lubrificante sia superiore al 50% inferiore rispetto ai prodotti nazionali allo stesso livello di potenza. L'applicazione della tecnologia a controllo completamente elettronico fa sì che il prodotto soddisfi gli standard di emissione China II e IMO II per motori marini.

3.Sicurezza e comfort

Strumenti di monitoraggio locali e remoti intelligenti digitali sono installati per monitorare e proteggere il funzionamento del motore in tempo reale; il tubo di scarico con camicia di raffreddamento ad acqua dolce in ghisa integrale di serie garantisce una temperatura più bassa in cabina, un uso più sicuro, un funzionamento stabile e basse emissioni acustiche e vibrazioni.

4. Elevata adattabilità

Dispone di funzioni di parallelo automatiche e manuali, con prestazioni conformi alle disposizioni pertinenti della Condizione Tecnica Generale per Gruppi Elettrogeni Diesel Marini (GB/T13032-2010).

Nome		Parametri tecnici principali				Nome		Parametri tecnici principali
Modello del gruppo elettrogeno		CCFJ30J-W4		CCFJ50J-W3	CCFJ64J-W2	Modello del gruppo elettrogeno		CCFJ75J-W2	CCFJ90J-W1	CCFJ100J-W3
Tipo di alimentazione		CA trifase				Tipo di alimentazione		CA trifase
Potenza nominale (kw)		30		50	64	Potenza nominale (kw)		75	90	100
Tensione nominale (V)		400		400	400	Tensione nominale (V)		400	400	400
Corrente nominale (A)		54.1		62.5	115,5	Corrente nominale (A)		135.3	162.4	180.4
Frequenza nominale (Hz)		50				Frequenza nominale (Hz)		50
Fattore di potenza nominale COSφ		0.8 (Ritardo)				Fattore di potenza nominale COSφ		0,8 (ritardo)
Velocità nominale (r/min)		1500				Velocità nominale (r/min)		1500
Valore assoluto della regolazione di tensione in regime stazionario (%)		≤0.5				Valore assoluto della regolazione di tensione in regime stazionario (%)		≤0,5
scostamento di tensione in regime stazionario (%)		≤±2,5				Deviazione di tensione in regime stazionario (%)		≤±2.5
Deviazione transitoria di tensione %	Scarico improvviso 60% della corrente nominale	≤+20				Deviazione transitoria di tensione %	Scarico improvviso 60% corrente nominale	≤+20
	Carico improvviso 60% della corrente nominale	≤-15					Carico improvviso 60% della corrente nominale	≤-15
Tempo di stabilizzazione della tensione (s)		≤1,5				Tempo di stabilizzazione della tensione (s)		≤1.5
Tasso di distorsione sinusoidale della forma d'onda di tensione (%)		≤5				Tasso di distorsione sinusoidale della forma d'onda di tensione (%)		≤5
Tasso di fluttuazione della tensione (%)		≤±1				Tasso di fluttuazione della tensione (%)		≤±1
Insensibilità (%)		≤0,5				Insensibilità (%)		≤0.5
Tasso di fluttuazione della velocità (%)		≤0,5				Tasso di fluttuazione della velocità (%)		≤0.5
Regolazione della velocità in regime stazionario (%)		≤5				Regolazione della velocità in regime stazionario (%)		≤5
Differenza di velocità transitoria (%)	Carico improvviso 0-50%	≤10				Differenza transitoria di velocità (%)	Carico improvviso 0-50%	≤10
	Carico improvviso 50-100%	≤10					Carico improvviso 50-100%	≤10
	Scarico improvviso 100%-0	≤10					Scarico improvviso 100%-0	≤10
Tempo di stabilizzazione della regolazione transitoria della velocità (s)		≤5				Tempo di stabilizzazione della regolazione transitoria di velocità (s)		≤5
Consumo specifico di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h))		≤230				Tasso di consumo di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h))		≤230

Consumo specifico di olio (g/(kW·h))		≤0,35				Consumo specifico di olio (g/(kW·h))		≤0.3
Grado del carburante		Estate: gasolio leggero 0#, 10# di qualità premium o prima qualità secondo GB 19147-2016				Grado del carburante		Estate: 0#, 10# gasolio leggero di grado premium o primo grado secondo GB 19147-2016
		Inverno: gasolio leggero 0#, -10#, -20# e -35# di qualità premium o prima qualità secondo GB 19147-2016 (selezionato in base alla temperatura ambiente)						Inverno: gasolio leggero 0#, -10#, -20# e -35# di qualità premium o prima qualità secondo GB 19147-2016 (selezionato in base alla temperatura ambiente)
Grado dell'olio		Estate: 40CF, 15W/40CF				Grado dell'olio		Estate: 40CF, 15W/40CF
		Inverno: 30CD, 10W/30CD o altro olio per motori diesel non inferiore al grado CF secondo GB 11122-2006 e adatto all'ambiente						Inverno: 30CD, 10W/30CD o altro olio per motori diesel non inferiore al grado CF secondo GB 11122-2006 e adatto all'ambiente
Modalità di avvio		Avviamento elettrico				Modalità di avvio		Avviamento elettrico
Modalità di raffreddamento		Circolazione interna: raffreddamento ad acqua a circuito chiuso, circolazione esterna, raffreddamento ad acqua a circuito aperto				Modalità di raffreddamento		Circolazione interna:Raffreddamento ad acqua a circolazione chiusa,Circolazione esterna,Raffreddamento ad acqua aperta
Modalità di collegamento dell'avvolgimento del motore		Trifase a quattro fili				Modalità di collegamento dell'avvolgimento del motore		Trifase a quattro fili
Modalità operativa del gruppo elettrogeno		Continuo				Modalità di funzionamento del generatore		Continuo
Condizioni dell'ambiente operativo	Temperatura ambiente	45°C				Condizioni dell'ambiente operativo	Temperatura ambiente	45°C
	Temperatura dell'acqua fuoribordo	32°C					Temperatura dell'acqua fuoribordo	32°C
	Angolo di inclinazione	Inclinazione: 15°; rollio: 22,5°; beccheggio: 7,5°; assetto: 10°					Angolo di inclinazione	Inclinazione: 15°; rollio: 22.5°; assetto: 7.5°; beccheggio: 10°
Aumento di temperatura	Classificazione termica A	55°C				Aumento di temperatura	Classificazione termica A	55°C
	Metodo di misurazione R						Metodo di misurazione R
Cortocircuito		L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 s in condizioni di cortocircuito in regime stazionario.				Cortocircuito		L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 s in condizioni di cortocircuito stazionario.
Sovraccarico		Sovracorrente del 50%; 2 min				Sovraccarico		Sovracorrente del 50%; 2 min
Modello del motore a combustibile		YC4A55Z-C22	YC4A85Z-C22		YC4A110L-C22	Modello motore a combustibile		YC4A120L-C22	YC4A145L-C22	YC4A165L-C22
Potenza nominale del motore diesel (kW)		40	63		80	Potenza nominale del motore diesel (kW)		90	106	120
Modello dell'alternatore		SB-HW4.D-30 (SAE1-14)	SB-HW4.D-50 (SAE1-14)		SB-HW4.D-64 (SAE1-14)	Modello alternatore		SB-HW4.D-75 （SAE2-11.5）	SB-HW4.D-90 (SAE2-11.5)	SB-HW4.D-100 （SAE2-11.5）

Potenza nominale del motore (kW)		30	50		64	Potenza nominale del motore (kW)		75	90	100
Peso del gruppo elettrogeno (kg)		850	920		995	Peso del gruppo elettrogeno (kg)		1036	1078	1103
Dimensioni (L × P × A) mm		1557×850×989	1672×850×989		1749×850×989	Dimensioni (L × P × A) mm		1750×865×1044	1848×865×1044	1848×865×1044
Nota: Le dimensioni (LPA) possono variare in base alla configurazione.

YC4AGruppo elettrogeno diesel marino da 30kW~100kW

YC4A

Caratteristiche del prodotto

Parametri del prodotto

YC4A
Gruppo elettrogeno diesel marino da 30kW~100kW