1. Niezawodność i trwałość

Ultra-wysokie ciśnienie spalania w kadłubie 250 barów

Podwójne chłodzenie TOP-DOWN

Kuty wał korbowy

Romboidalny układ czterech zaworów

Długa żywotność B10, wynosząca do 1 miliona km ~ 1,6 miliona km

2. Super moc

Ciśnienie wtrysku paliwa 2 000 barów

Górny wałek rozrządu

Wysokowydajna turbosprężarka

Wysokowydajny układ spalania mieszanego

3. Oszczędny w paliwie i bezproblemowy

Wysokowydajny układ spalania

Konstrukcje i akcesoria o niskim tarciu

Interwał konserwacji 20 000 km/60 000 km (opcjonalnie)

4. Lekka konstrukcja

Zastosowanie materiałów o wysokiej wytrzymałości

Zastosowanie części ze stopów aluminium i części z tworzyw sztucznych

Platformowa i zintegrowana konstrukcja modułowa

Redukcja masy o 20%~30%

5. Niski poziom hałasu i komfort

Konstrukcja o wysokiej sztywności i niskich drganiach

Dynamiczna kontrola równowagi wału korbowego i mimośrodowa konstrukcja tłoka

Plastikowa pokrywa głowicy cylindrów + miska olejowa

Precyzyjnie szlifowane koła zębate + przekładnia eliminująca luz