1. Надёжность

Конструкция высокопрочной портальной рамы, обеспечивающая прочный и надёжный блок двигателя

Разработка надёжности в строгом соответствии с программами механической разработки FEV

Ступенчатая конструкция шатуна, обеспечивающая более высокую несущую способность малого конца шатуна и повышающая надёжность

Использование 2-отверстийного поршня с внутренним каналом охлаждающего масла

Применение комплексного имитационного расчёта (CAE-анализ), обеспечивающего надёжность деталей

2. Высокая мощность

Применение современной топливной системы высокого давления с общей рампой (HPCR) и запатентованной технологии внутрицилиндрового сгорания Yuchai, что эффективно повышает мощность и крутящий момент двигателя, а также максимально увеличивает грузоподъёмность автомобилей

3. Топливная экономичность

Применение запатентованной технологии эффективного сгорания Yuchai, обеспечивающей минимальный расход топлива 193 г/кВт·ч

Сбор дорожного спектра и точная калибровка в соответствии с рыночным сегментом и областями применения, обеспечивающие топливную экономичность

Использование интеллектуального переключателя экономии топлива: позиционный переключатель регулируется в соответствии с нагрузкой в реальном времени, что позволяет автомобилю постоянно работать в экономичном диапазоне, тем самым снижая расход топлива как минимум на 10%

4. Высокая мощность

Крутящий момент при 900 об/мин: 820 Н·м; максимальный крутящий момент: 950 Н·м

На 23% выше низкоскоростного крутящего момента конкурентов и на 6% выше максимального крутящего момента конкурентов, что обеспечивает более быстрый запуск, более лёгкий обгон и более эффективную работу

5. Безопасность

Контроль максимальной скорости — возможность защитить двигатель от любых повреждений из-за чрезмерных механических нагрузок или тепловой нагрузки

Аварийный режим — возможность снизить мощность при неисправности электронной системы управления, обеспечивая возможность доехать до ближайшей станции технического обслуживания

Защита от низкого давления масла — мониторинг в реальном времени и автоматическая диагностика неисправностей, обеспечивающие более высокую безопасность вождения

Тепловая защита — автоматическое ограничение крутящего момента и защита от перегрева

6. Улучшенное качество

Использование утолщённой крышки шестерённой камеры, что положило конец деформации

Изменение конструкции канавки U-образного болта между головками цилиндров 3 и 4 на новый прижимной блок, что повышает надёжность прокладки цилиндра

Теплозащитный экран выхлопной трубы и теплозащитный экран турбокомпрессора

Оптимизированное передаточное отношение воздушного компрессора, снижающее вибрацию

Использование трёхсекционной выхлопной трубы и двухсеточного вкладыша шатунного подшипника обеспечивает повышение сопротивления давлению взрыва на 15% и более высокую стойкость к деформации