YC6MJ
Судовой дизель-генератор мощностью 250 кВт
YC6MJ
Судовой дизель-генератор мощностью 250 кВт
Характеристики продукта
1. Надежность и долговечность
Следуя строгим спецификациям для верификации механической разработки, все продукты прошли более десяти испытаний в ходе НИОКР, таких как испытания на глубокий термический удар, высокотемпературные и альпийские холодовые испытания, а также испытания на усталость коленчатого вала; продукт надежно разработан с использованием европейских технологий и углубленных и обобщенных процедур механической разработки, что позволяет межремонтный период двигателя превышать 12000 часов.
2. Экономия топлива и денег
Передовая независимая электронная система управления Yuchai обеспечивает гибкое управление количеством впрыскиваемого топлива, высокое давление впрыска, надлежащий контроль процесса горения, стабильную работу, низкий шум горения, лучшие динамические характеристики, низкую частоту вращения при высоком крутящем моменте, высокий запас крутящего момента, быстрый отклик и ускоренный разгон. Применение четырёхклапанной технологии обеспечивает существенное увеличение площади проходного сечения впуска и выпуска; центральная топливная форсунка обеспечивает более равномерное распыление и более полное сгорание. Маслосъёмные колпачки клапанов добавлены с использованием запатентованных технологий поршневых колец и маслосъёмных колпачков клапанов Yuchai, что делает расход смазочного масла более чем на 50% ниже, чем у отечественных изделий при том же уровне мощности.
3. Безопасность и комфорт
Он оснащен цифровыми интеллектуальными локальными и дистанционными контрольно-измерительными приборами и цельным чугунным выпускным коллектором с рубашкой охлаждения пресной воды, что обеспечивает более низкую температуру в каюте и более безопасное использование. Его цельный картер, задняя шестеренная камера и передовая технология точечно-линейного зацепления шестерен делают его шум ниже и обеспечивают клиентам больше комфорта по сравнению с аналогичными отечественными продуктами.
4. Высокая адаптивность
Он имеет автоматическую и ручную функции параллельной работы, а его характеристики соответствуют соответствующим положениям «Общих технических условий для судовых дизель-генераторных установок» (GB/T13032-2010).
Параметры продукта
Наименование | Основные технические параметры | ||
Модель генераторной установки | CCFJ250J-W2 | ||
Тип электропитания | Трёхфазный переменный ток | ||
Номинальная мощность кВт | 250 | ||
Номинальное напряжение В | 400 | ||
Номинальный ток А | 451.1 | ||
Номинальная частота (Гц) | 50 | ||
Номинальный коэффициент мощности (COSφ) | 0.8(отстающий) | ||
Номинальная частота вращения об/мин | 1500 | ||
Абсолютное значение установившегося отклонения напряжения % | ≤2.5 | ||
Абсолютное значение переходного отклонения напряжения (%) | Внезапное снятие нагрузки 60% номинального тока | ≤20 | |
| Внезапное приложение нагрузки 60% номинального тока | ≤15 | |
Время стабилизации напряжения (с) | ≤1.5 | ||
Абсолютное значение коэффициента колебаний напряжения % | ≤1 | ||
Абсолютное значение переходного отклонения частоты вращения % | Внезапное приложение нагрузки 0-50% | ≤10 | |
| Внезапное приложение нагрузки 50-100% |
| |
| Внезапная разгрузка 100%-0 |
| |
Время стабилизации переходного отклонения частоты вращения (с) | ≤5 | ||
Статическое отклонение частоты вращения % | ≤5 | ||
Абсолютное значение коэффициента колебаний частоты вращения % | ≤0.5 | ||
Неравномерность системы регулирования частоты вращения генераторной установки % | ≤0.5 | ||
Расход топлива при номинальных условиях (г/(кВт·ч)) | ≤205 | ||
|
| ||
Удельный расход масла г/(кВт·ч) | ≤0.35 | ||
Марка топлива | Лето: дизельное топливо 0#, 10# по GB 19147-2016 высшего сорта или первого сорта; | ||
| Зима: дизельное топливо 0#, -10#, -20# и -35# по GB 19147-2016 высшего сорта или первого сорта (выбирается в зависимости от температуры окружающей среды) | ||
Марка масла | Лето: 40CF, 15W/40CF; | ||
| Зима: моторное масло для дизельных двигателей 30CD, 10W/30CD или другое, не уступающее классу CF по GB 11122-2006 и подходящее для данных условий эксплуатации. | ||
Способ запуска | Электростартер | ||
Способ охлаждения | Внутренняя циркуляция: замкнутое охлаждение циркулирующей водой, внешняя циркуляция: открытое водяное охлаждение | ||
Схема соединения обмоток двигателя | Трёхфазная четырёхпроводная | ||
Режим работы генераторной установки | Продолжительный | ||
Условия рабочей среды | Температура окружающей среды | 45°C | |
| Температура забортной воды | 32°C | |
| Угол наклона | Крен: 15°; бортовая качка: 22.5°; дифферент: 7.5°; килевая качка: 10° | |
Превышение температуры | Класс нагревостойкости A | 55°C | |
| Метод измерения R |
| |
Короткое замыкание | Генератор и его система возбуждения могут поддерживать не менее 3-кратного номинального тока в течение не менее 2 с в условиях установившегося короткого замыкания. | ||
Перегрузка | 50% перегрузка; 2 мин | ||
Модель топливного двигателя | YC6MJ410L-C24 | ||
Номинальная мощность дизельного двигателя (кВт) | 300 | ||
Модель генератора переменного тока | SB-HW4.D-250 | ||
| (SAE1-14) | ||
Номинальная мощность двигателя (кВт) | 250 | ||
Масса генераторной установки (кг) | 2120 | ||
Габариты (длина × ширина × высота) мм | 2500×1035×1385 | ||
Примечание: Габаритные размеры (Д*Ш*В) могут изменяться в зависимости от конфигурации. | |||
