WhatsApp
Дизельный двигатель с открытыми компонентами и металлическим корпусом.
Дизельный двигатель с открытыми компонентами и металлическим корпусом.
YCS06 Дизельный двигатель
FOB
Доставка:
Экспресс-доставка
номер спецификации:
230-300 hp Power Coverage 1200 N·m Maximum Torque
Детали продукта
FAQ
Необходимые детали
Доставка:Экспресс-доставка
номер спецификации:230-300 hp Power Coverage 1200 N·m Maximum Torque
Введение в продукт

YCS06

  • Диапазон мощности: 230–300 л.с.
  • Области применения: 4×2/6×2 грузовые автомобили, самосвалы, автокраны и коммунальные машины
  • Слоган продукта: классический двигатель средней грузоподъёмности

Особенности продукта

1. Надежность и долговечность

Длительный срок службы B10, который составляет до 800 000 км - 1 000 000 км

Пройден стендовый тест продолжительностью 30 000 часов

Пройдены дорожные испытания на 3 миллиона км

Высокое давление вспышки

Высокопрочный кузов

Кованый стальной коленчатый вал

Ключевые компоненты международных брендов

2. Гибкая регулировка мощности

Увеличение мощности на 18%

Увеличение максимального крутящего момента на 20%

Увеличение крутящего момента на низких оборотах на 13%

Турбокомпрессор с низкой инерцией

Аккумуляторная топливная система высокого давления нового поколения

Верхний распределительный вал, обеспечивающий высокий крутящий момент на низких оборотах и широкий диапазон скоростей

3. Экономичный расход топлива и отсутствие забот

Минимальный удельный расход топлива: на 3,5% ниже, чем у двигателей China V

Диапазон оборотов экономичного расхода топлива 200 г: на 55% шире, чем у двигателей стандарта China V

Минимальный удельный расход топлива: на 3~7 г/кВт·ч ниже, чем у конкурентов

Интервал замены масла 20 000 км/60 000 км (опционально)

4. Лёгкая конструкция

На 130 кг легче оригинальных двигателей стандарта China V и на 15~50 кг легче, чем у конкурентов

Компактная конструкция, обеспечивающая значительно меньшие габаритные размеры по сравнению с двигателями China V

Интегрированная модульная конструкция водяного насоса, маслоохладителя, впускного патрубка и других деталей

Применение легких деталей, таких как алюминиевая головка блока цилиндров, картер маховика и впускной патрубок

5. Низкий уровень шума и комфорт

Уровень ниже, чем у китайских конкурентов, на 1~2 дБ(А)

Высокопрочный корпус с оптимизированными характеристиками NVH

Пластиковая крышка головки блока цилиндров + масляный поддон

Шестерня снижения шума

Высокоточная шестерня + шестерня с защитой от люфта

Технология контроля шума сгорания


Оставьте вашу информацию и
мы свяжемся с вами.
Wechat
WhatsApp