YC6TF
450kW~600kW 船用柴油發電機組
YC6TF
450kW~600kW 船用柴油發電機組
YC6TF
450kW~600kW 船用柴油發電機組
產品特點
1.高經濟性
四氣門技術的應用確保進氣和排氣的流通面積大幅增加,霧化更均勻,燃燒更完全,排煙少,油耗低,曲線平坦,經濟工作區域更大。
2.安全可靠
高強度合金鑄鐵引擎本體與一體鍛鋼曲軸確保引擎安全運行;淡水冷卻中冷器具有更長且更可靠的使用壽命。水冷排氣管設計有效降低機艙環境溫度,使船舶更安全、更舒適。
3.可維護性
模組化設計、濕式汽缸套、一缸一缸頭,以及引擎本體側窗,使安裝與維護更加便利。
4.高性能
高效渦輪增壓與中冷技術的應用,實現更高的每公升功率與扭矩、充足的功率餘裕、高工作性能,以及多種工況適應能力。
5.高適應性
具有自動與手動並聯功能,其性能符合《船用柴油發電機組通用技術條件》(GB/T13032-2010)的相關規定。
產品參數
名稱 | 主要技術參數 | |||
發電機組型號 | CCFJ450J-W | CCFJ500J-W1 | CCFJ600J-W2 | |
電源類型 | 三相交流 | |||
額定功率 kW | 450 | 500 | 600 | |
額定電壓 V | 400 | 400 | 400 | |
額定電流 A | 812 | 902.1 | 1083 | |
額定頻率 (Hz) | 50 | |||
額定功率因數(COSφ) | 0.8(滯後) | |||
額定轉速 r/min | 1500 | |||
穩態電壓調節絕對值 % | ≤2.5 | |||
瞬態電壓偏差絕對值 % | 突卸 60% 額定電流 | ≤20 | ||
| 突加 60% 額定電流 | ≤15 | ||
電壓穩定時間 (s) | ≤1.5 | |||
電壓波動率絕對值 % | ≤1 | |||
瞬態轉速調節率絕對值 % | 突加負載 -50% | ≤10 | ||
| 突加負載 50-100% |
| ||
| 突卸負載 100%-0 |
| ||
瞬態速度調節穩定時間 s | ≤5 | |||
穩態速度調節 % | ≤5 | |||
速度波動率絕對值% | ≤1 | |||
發電機組調速系統不靈敏度 % | ≤0.5 | |||
額定工況下燃油消耗率 (g/(kW·h)) | ≤230 | |||
|
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特定機油消耗量 (g/(kW·h)) | ≤0.3 | |||
燃油等級 | 夏季:GB 19147-2016 優級或一級 0#、10# 輕柴油; | |||
| 冬季:GB 19147-2016 優級或一級 0#、-10#、-20# 和 -35# 輕柴油(根據環境溫度選擇)) | |||
機油等級 | 夏季:40CF、15W/40CF; | |||
| 冬季:30CD、10W/30CD 或其他不低於 GB 11122-2006 中 CF 級且適合該環境的柴油引擎機油。 | |||
啟動方式 | 電啟動 | |||
冷卻方式 | 內循環:閉式循環水冷卻,外循環:開式水冷卻 | |||
電機繞組連接方式 | 三相四線 | |||
發電機組運行方式 | 連續 | |||
運行環境條件 | 環境溫度 | 45°C | ||
| 舷外水溫 | 32°C | ||
| 傾斜角度 | 橫傾:15°;橫搖:22.5°;縱傾:7.5°;縱搖:10° | ||
溫升 | 熱分類A | 55°C | ||
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| 測量方法 R |
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短路 | 發電機及其勵磁系統在穩態短路條件下,能維持至少3倍額定電流至少2秒。 | |||
過載 | 50% 過電流;2 分鐘 | |||
燃油引擎型號 | YC6TF815L-C24 | YC6TF815L-C24 | YC6TF980L-C22 | |
柴油引擎額定功率 (kW) | 600 | 600 | 720 | |
交流發電機型號 | SB-HW4.D-450 | SB-HW4.D-500 | SB-HW4.D-600 | |
電動機額定功率 (kW) | 450 | 500 | 600 | |
發電機組重量 (kg) | 5230 | 5355 | 5930 | |
尺寸(長 × 寬 × 高) mm | 3277×1481×1950 | 3277×1481×1950 | 3464×1481×1950 | |
注意:尺寸(長*寬*高)可能因配置而異。 | ||||
