1. เทคโนโลยีชั้นนำ

เครื่องยนต์ YC6MJ เป็นเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและหนักที่มีความจุ 10 ลิตร ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยปฏิบัติตามโปรแกรมการพัฒนาทางกลของ FEV อย่างเคร่งครัด โดยอ้างอิงแนวคิดเครื่องยนต์ดีเซลขั้นสูงของ AVL, Ricardo และองค์กรวิชาชีพระดับนานาชาติอื่นๆ

2. การใช้งานที่หลากหลาย

แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 6MJ ได้ถูกนำไปใช้ในการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ เครื่องยนต์สำหรับเครื่องจักรกลงานก่อสร้าง เครื่องยนต์ G-drive และเครื่องยนต์สำหรับเรือ หลังจากผ่านการทดสอบ การพัฒนา และการใช้งานมาหลายปี เครื่องยนต์นี้มีระบบที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบและผ่านการทดสอบและตรวจสอบความน่าเชื่อถืออย่างเข้มงวดและครอบคลุม

3. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน

บล็อกกระบอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำความแข็งแรงสูง และฝาสูบสี่วาล์วแบบบูรณาการ

การพัฒนาความน่าเชื่อถืออย่างเคร่งครัดตามโปรแกรมการพัฒนาทางกลของ FEV; ผ่านการทดสอบความสามารถในการปรับตัวบนถนนประมาณ 3 ล้านกิโลเมตร (รวมถึงการทดสอบอุณหภูมิสูง, การทดสอบความหนาวเย็นแบบอัลไพน์ และการทดสอบที่ราบสูง) และการทดสอบความน่าเชื่อถือบนแท่นทดสอบอย่างเข้มงวดประมาณ 30,000 ชั่วโมง

การใช้ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงของ BOCSH, สลักเกลียว Kamax, ปะเก็นกระบอกสูบ Federal-Mogul, ปลอกกระบอกสูบ ZYNP และชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์มืออาชีพรายอื่นๆ

4. ประสิทธิภาพสูงและประหยัด

ใช้โครงสร้างสี่วาล์วและเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่จดสิทธิบัตรของ Yuchai ทำให้ได้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดที่ 190 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง

รองรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง ปรับแต่งอย่างละเอียดตามกลุ่มตลาดและการใช้งาน ให้ความประหยัดและสมรรถนะที่ดีกว่า

ใช้สวิตช์ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ: ตำแหน่งสวิตช์จะถูกปรับตามน้ำหนักบรรทุกแบบเรียลไทม์ ทำให้รถสามารถทำงานในช่วงประหยัดตลอดเวลา จึงลดการสิ้นเปลืองน้ำมันได้อย่างน้อย 10%

ช่วงกำลัง: 300 ps ~ 420 ps; ช่วงแรงบิด: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; ความสามารถในการปีนสูงภายใต้สภาวะรับน้ำหนักมาก

5. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

การควบคุมความเร็วสูงสุด, โหมด limp home, การควบคุมแรงบิดเอาต์พุต, ไฟแสดงข้อบกพร่อง, การป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ, และการป้องกันและควบคุมความร้อน

การใช้เทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เช่น การควบคุมการฉีดนำร่อง การควบคุมรอบเดินเบาอัจฉริยะ ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การใช้ระบบเบรกในกระบอกสูบแบบพิเศษที่มีความเร็วเบรกต่ำ ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Yuchai และ JACOBS ทำให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่สูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน