1. Độ tin cậy

Thiết kế kết cấu giàn giáo có độ bền cao, đảm bảo khối động cơ chắc chắn và đáng tin cậy

Phát triển độ tin cậy tuân thủ nghiêm ngặt các chương trình phát triển cơ khí của FEV

Thiết kế thanh truyền bậc, đảm bảo khả năng chịu áp suất cao hơn tại đầu nhỏ thanh truyền và nâng cao độ tin cậy

Sử dụng piston 2 lỗ với đường dẫn dầu làm mát bên trong

Ứng dụng tính toán mô phỏng toàn diện (phân tích CAE), đảm bảo độ tin cậy của các chi tiết

2. Sức mạnh vượt trội

Ứng dụng hệ thống nhiên liệu phun dầu cao áp kiểu common rail (HPCR) tiên tiến và công nghệ đốt cháy trong xi-lanh được cấp bằng sáng chế của Yuchai, cải thiện hiệu quả công suất và mô-men xoắn của động cơ, đồng thời tối đa hóa khả năng chịu tải của xe

3. Tiết kiệm nhiên liệu

Áp dụng công nghệ đốt cháy hiệu quả được cấp bằng sáng chế của Yuchai, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 193 g/kwh

Thu thập phổ đường và hiệu chuẩn tinh chỉnh theo phân khúc thị trường và ứng dụng, đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu

Sử dụng công tắc tiết kiệm nhiên liệu thông minh: Công tắc vị trí được điều chỉnh theo tải thời gian thực, cho phép xe luôn hoạt động trong dải tiết kiệm, từ đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ít nhất 10%

4. Sức mạnh vượt trội

Mô-men xoắn tại 900 vòng/phút: 820 N.m; mô-men xoắn cực đại: 950 N.m

Cao hơn 23% so với mô-men xoắn tốc độ thấp của đối thủ cạnh tranh và cao hơn 6% so với mô-men xoắn tối đa của đối thủ cạnh tranh, đảm bảo khởi động nhanh hơn, vượt xe dễ dàng hơn và vận hành hiệu quả hơn

5. An toàn

Kiểm soát tốc độ tối đa — có thể bảo vệ động cơ khỏi mọi hư hỏng do ứng suất cơ học hoặc tải nhiệt quá mức

Chế độ về nhà an toàn — có thể giảm công suất trong trường hợp hệ thống điều khiển điện tử gặp lỗi, đảm bảo xe có thể được lái đến trạm bảo dưỡng gần nhất

Bảo vệ áp suất dầu thấp — giám sát thời gian thực và tự động chẩn đoán lỗi, đạt được độ an toàn lái xe cao hơn

Bảo vệ nhiệt — tự động giới hạn mô-men xoắn và bảo vệ quá nhiệt

6. Chất lượng được cải thiện

Sử dụng nắp buồng bánh răng dày hơn, chấm dứt tình trạng biến dạng

Thay đổi cấu trúc rãnh bu lông chữ U giữa các nắp xi lanh của xi lanh 3 và 4 thành một khối ép mới, cải thiện độ tin cậy của gioăng xi lanh

Tấm chắn nhiệt của ống xả và tấm chắn nhiệt của tuabin tăng áp

Tỷ số tốc độ máy nén khí được tối ưu hóa, giảm rung động

Sử dụng ống xả ba đoạn và bạc lót thanh truyền hai lưới, đạt được mức tăng khả năng chịu áp suất nổ lên 15% và khả năng chống biến dạng mạnh mẽ hơn